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标题：汽车开到“报废”和开“8年”卖掉，哪个更划算？ 文章类别：汽摩评论
如今，汽车成为了大部分家庭的必需品，虽然汽车分为三六九等，售价从几万到千万不等，但它依然属于一种消耗品，当我们在买车的时候，会考虑品牌、动力、空间以及保值率，如果该品牌汽车保值率高的话，在出售的时候可以卖出高价，这会让我们的经济损失小一些。
一般情况下，一辆车的寿命在20万-30万公里或者15年-20年左右，但现实生活中，相信没有几位车主会把一辆车开到20多年的时间，因为我国存在汽车报废制度，当汽车不能正常通过年审时，该车就达到了报废标准，因此，很多车主会在汽车报废之前卖出去，那么，汽车开到“报废”和开“8年”卖掉，哪个更划算？车贩子说出答案！众所周知，我国汽车年审分为四个阶段：一是新车前六年免上线检测，二是6-10年需要检测两次，三是10-15年车型需要一年一审，四是15年以上车型需要一年两审，但很多车主并不想在汽车正常使用的情况下卖出去，而是选择开到报废，但对于车贩子来说，把一辆车开到报废是一种不明智的选择，为什么会这样说呢？
如今的汽车更新换代很快，如果一辆车开到报废的话，最少需要15年以上的时间，而在这15年的时间里，汽车更新了很多配置和样式，当汽车进行报废的话，车主只能得到几千元的补偿费用，所以，车主还不如把车卖给二手车商，这样还能多得到一些经济损失。那么为什么要选择8年把车卖掉呢？其实，一辆汽车的黄金年龄就是8年，当汽车过了8年之后，各个零件都开始退化，另外，8年是汽车最保值的年限，一旦过了8年汽车保值率就会直线下降，比如一辆20万元的新车，开8年卖掉的话可以卖12万元，折合下来一年赔2万元，但是如果在第九年卖掉的话，也许只能卖9万元，相当于一年赔3万元。
除此之外，新车开8年时间的话只经过一次年审，因为第8年的最后一个月才需要第二次年审，因此，汽车开8年卖掉是最划算的，另外，在没有必要的情况下，尽量不要把3年以内的汽车卖掉，因为这个时间正好是汽车的巅峰期，这个时间段是汽车性能和稳定性最好的阶段，这个时间段把车卖掉会赔很多钱。
一般情况下，一辆车的寿命在20万-30万公里或者15年-20年左右，但现实生活中，相信没有几位车主会把一辆车开到20多年的时间，因为我国存在汽车报废制度，当汽车不能正常通过年审时，该车就达到了报废标准，因此，很多车主会在汽车报废之前卖出去，那么，汽车开到“报废”和开“8年”卖掉，哪个更划算？车贩子说出答案！众所周知，我国汽车年审分为四个阶段：一是新车前六年免上线检测，二是6-10年需要检测两次，三是10-15年车型需要一年一审，四是15年以上车型需要一年两审，但很多车主并不想在汽车正常使用的情况下卖出去，而是选择开到报废，但对于车贩子来说，把一辆车开到报废是一种不明智的选择，为什么会这样说呢？
如今的汽车更新换代很快，如果一辆车开到报废的话，最少需要15年以上的时间，而在这15年的时间里，汽车更新了很多配置和样式，当汽车进行报废的话，车主只能得到几千元的补偿费用，所以，车主还不如把车卖给二手车商，这样还能多得到一些经济损失。那么为什么要选择8年把车卖掉呢？其实，一辆汽车的黄金年龄就是8年，当汽车过了8年之后，各个零件都开始退化，另外，8年是汽车最保值的年限，一旦过了8年汽车保值率就会直线下降，比如一辆20万元的新车，开8年卖掉的话可以卖12万元，折合下来一年赔2万元，但是如果在第九年卖掉的话，也许只能卖9万元，相当于一年赔3万元。
除此之外，新车开8年时间的话只经过一次年审，因为第8年的最后一个月才需要第二次年审，因此，汽车开8年卖掉是最划算的，另外，在没有必要的情况下，尽量不要把3年以内的汽车卖掉，因为这个时间正好是汽车的巅峰期，这个时间段是汽车性能和稳定性最好的阶段，这个时间段把车卖掉会赔很多钱。
发表人：巫老师
发表日期：2024-01-09
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